Tout sur Édimbourg
Leith Shore
Attractions d'Édimbourg
En 1827, Leith est devenu un bourg comme l'était Edimbourg, cela a duré peu de temps car en 1920, Edimbourg a pris le relais. Leith a été mentionné pour la première fois dans l'histoire en 1143 lorsque le roi David Ier a accordé aux moines des terres à 'Inverlet'. Il a également fait construire un port sur le rivage pour un usage personnel. Leith a été une zone très importante en raison de sa position sur la quatrième et la proximité d'Édimbourg.
Le port de Leith a été rattaché par des navires espagnols, français, anglais et américains au fil des ans et finalement repris par Edimbourg en 1920.
Faites un voyage dans la zone réaménagée du quai commercial juste de l'autre côté du pont du Shore, où vous trouverez de nombreux types de restaurants en plein air et à quelques pas du Royal Yacht Britannia et du centre commercial couvert Ocean Terminal. Le dimanche, il y a un marché en plein air. En 1813, un M. William Crawford a ouvert une petite biscuiterie sur le Shore Leith fusionnant finalement avec McVities vers 1960.
le débarquement du roi
Rivage Leith
Attractions d'Édimbourg
Le débarquement du roi est l'occasion historique pour George IV de devenir le premier monarque à se tenir sur les côtes écossaises depuis Charles II en 1651. Il est né d'une invitation de Sir Walter Scott sur une suggestion de Henry Dundas,
(un politicien très puissant à l'époque). C'est à ce moment-là que le kilt et le tartan sont devenus populaires.
Les plaques peuvent être vues sur le rivage et peut être vu sur le mur au-dessus de la plaque.
La plaque lit ;
EN FACE DE CET ENDROIT LE ROI GEORGE IV DÉBARQUE | LE 15 AOT 1822. UNE VISITE HISTORIQUE |
ORGANISÉ PRINCIPALEMENT PAR SIR WALTER SCOTT |
POUR LE BICENTENAIRE DE DONT LA NAISSANCE | CETTE PLAQUE A ÉTÉ MONTÉE | LEITH CIVIC TRUST Août 1971
La tour de signalisation
Rivage Leith
Attractions d'Édimbourg
La Tour Signal construite en 1685 avait des voiles de moulin à vent. La tour de pierre que vous pouvez voir aujourd'hui était à l'origine plus élevée d'au moins deux étages. Les remparts ont été construits pendant la guerre napoléonienne lorsque la tour est devenue la tour de signalisation relayant les messages du drapeau aux navires entrants
La maison du marin
Rivage Leith
Le Sailors Home construit en 1883 accueillait les marins dont les navires étaient au port. Cherchez l'ange au-dessus de la porte un emblème pour la mission du marin, maintenant un hôtel de luxe. Le Mémorial des marins marchands est visible devant le bâtiment.
Marins marchands
Tour commémorative
Rivage Leith
Le Mémorial se présente sous la forme d'une colonne de grès de 5,5 mètres présentant des scènes de marins en relief de bronze. Il est possible de voir des navigateurs avec des cartes, un cuisinier de navire, des chauffeurs, des ingénieurs et des marins tirant des lignes. Le rivage a été choisi comme emplacement pour ce nouveau mémorial parce que Leith a été le premier port d'Écosse pendant plus de 300 ans et a servi de port de commerce d'Édimbourg pendant plus de 700 ans. De plus, le Mémorial reconnaît les 132 années de service consacrées à la marine marchande par Leith Nautical College (1855-1987) et son navire-école, le « Dolphin » (1944-1979).
Quatre étagères sur les marins de travail montrant leurs différentes fonctions.
Mémorial des musiciens
Sculpture en spirale
Rivage Leith
Cette sculpture en ardoise grise est un mémorial à trois musiciens et a été conçue par le sculpteur James Parker de Galloway en Écosse.
Thomas (Tam) Bennett Sim Blanc
Il était chanteur de blues et de jazz, personnalité de la télévision et acteur de cinéma. Il était dans de nombreux feuilletons télévisés et feuilletons joués sur
Haut de la pop. Il est né à Grassmarket Edinburgh il est allé à la même école secondaire (Darrock Academy)
comme Sean (007) Connery
Raymond (Boz) Burrell
Il est né à Holbeach en Angleterre. Il était musicien, auteur-compositeur-interprète et guitariste.
Il a joué avec Ritchie Blackmore, King Crimson, Bad Company et Tam White.
Derek "Dell Boy" Allen
Les portes de Leith
Rivage Leith
Les portes de Leith se dressent avec deux canons du XVIe siècle qui faisaient autrefois partie de l'artillerie qui protégeait les quais de Leith des envahisseurs. Au centre, un buste du gouverneur John Hunter, fils d'un capitaine de navire Leith et commandant en second à bord du HMS Sirius lorsqu'ils ont trouvé la colonie de la Nouvelle-Galles du Sud en 1788.
Buste du gouverneur John Hunter
Rivage Leith
Vice-amiral | John Hunter IA| 1737-1821
Le capitaine John Hunter était capitaine du HMS Sirius et devint plus tard le 2e gouverneur de la Nouvelle-Galles du Sud Australie à partir de 1795, retournant en Grande-Bretagne en 1800. La Nouvelle-Galles du Sud était l'avant-poste pénal de l'Empire britannique. En tant que marin professionnel, John Hunter a participé à la guerre d'indépendance américaine et a participé à Chesapeake et à Sandy Hook. Il a été nommé sous-lieutenant de son navire amiral HMS Victory. et il reçut son premier commandement en 1782. John Hunter termina sa carrière en tant que vice-amiral et passa ses dernières années à Leith au 6 Cassels Place (43 Leith Walk près du coin de Kirk Street) avant de retourner à Londres où il mourut en 1821. L'inscription sur la plaque indique : Gouverneur John Hunter | Gouverneur de la Nouvelle-Galles du Sud 1795 – 1800 | Né Leith le 29 août 1737 Décédé à Londres le 13 mars 1821 | John Hunter, fils d'un Leith Ship Master, a terminé deuxième en | commandement à bord du HMS Sirius au gouverneur Arthur Phillip | qui a fondé la colonie en janvier 1788. Il est revenu | Le deuxième gouverneur de la colonie et a dirigé son gouvernement | avec le Sens, le Devoir et l'Humanité. | Ce buste a été offert au Scots Australian Council en | Édimbourg par son sculpteur Victor Cusack et l'écossais | Australian Heritage Council à Sydney et a été dévoilé le | 28 août 1994, par The Rt. Hon. Norman Irons, le | Lord Provost de la ville d'Édimbourg, et son | Excellence, l'hon. Neal Blewett, Élevé | Commissaire pour l'Australie.
HMS SIRIUS
HMS Sirius construit à Newhaven Leith Edinburgh, était le vaisseau amiral de la Première Flotte. Le HMS Sirius ensemble de Portsmouth, en Angleterre, en 1787 pour établir la première colonie européenne en Nouvelle-Galles du Sud, en Australie.
Balise de phare
Rivage Leith
La position originale de la balise du phare était à Burntisland, Fife (1876) et a été déplacée à sa position actuelle en 1990. Les chiffres romains qui peuvent être vus sur le devant du phare indiquent la date à laquelle il a été utilisé pour la première fois.
Sandy Irvine Robertson OBE
Rivage Leith
Négociant en vins, promoteur caritatif et fondateur du Scottish Business Achievements Awards Trust. Après sa mort prématurée, ses amis ont commandé une statue en bronze qui se trouve sur le front de mer à l'estuaire de l'eau de Leith. Derrière se trouve un canon à harpon de la station baleinière de Port Leith et le pont Victoria Swing qui a été construit en 1874.
Christian Salvesen
Fusil à harpon
Rivage Leith
1851 Christian Salvesen est arrivé à Leith et s'est installé en tant qu'armateur et courtier, plus tard la famille a commencé la chasse à la baleine de Leith en 1906 et en 1911 Christian Salvesen & Co était devenu la plus grande entreprise de chasse à la baleine au monde. L'huile de baleine était une denrée très importante car elle était utilisée pour l'huile des lampes, la lubrification des machines, la margarine, le savon et la glycérine pour les explosifs. L'arme provenait de l'un des chasseurs de baleines de la société Salvesen, enregistrée à Leith.
Pont tournant Victoria
Rivage Leith
Ce pont portait autrefois une route, un passage à niveau et des sentiers et était le plus grand pont tournant de Grande-Bretagne. Le pont Victoria Swing d'origine traversant le port intérieur reliait l'Albert Dock au Victoria Dock et a été construit en 1874. Le pont est maintenant statique et sert de sentier pour traverser l'embouchure de l'eau de Leith.
Hôtel de luxe Fingal
Fingal a été construit en 1963 par Blythswood Shipbuilding Company, Scotstoun Glasgow. En tant que navire d'appel d'offres à vapeur pour le Northern Lighthouse Board. Le navire était immatriculé à Leith et basé pendant la majeure partie de sa vie à Oban (30 ans) et 6 ans à Stromness, Orkney. Le navire à sa retraite a été vendu en 2000 et amarré à Cornwall. En 2014, la fiducie Britannia a acheté le navire qui avait été rebaptisé Windsor Castle et l'a ramené à Leith. Le navire mesure 239,01 pieds (72,85 m) de long. Sa largeur : Beam to Beam est de 40,35 pieds (12,30 m) et la profondeur de 8,50 pieds (5,64 m). Le nom est revenu à Fingal et est maintenant un hôtel cinq étoiles de luxe, amarré au quai Alexandra dans le port de Leith.
Yacht Royal Britannia
Océan Terminal Leith
Le Royal Yacht Britannia est l'ancien yacht royal du monarque britannique la reine Elizabeth II. Le navire est maintenant amarré en permanence à Ocean Terminal à Édimbourg. Le Britannia est le 83e navire depuis le premier yacht royal appartenant au roi Charles II en 1660. C'est le deuxième yacht royal à porter le nom de Britannia, le premier étant le célèbre cotre de course construit pour le prince de Galles en 1893. Passez une journée dehors et regardez autour du célèbre Yacht. Maintenant, les riches et célèbres louent le navire pour la soirée pour des dîners.
Statue d'Antoine Gormley
Jetée Leith
Antony Gormley est un sculpteur britannique renommé dont les œuvres sont exposées dans le monde entier en provenance de Nouvelle-Zélande, de Hong Kong, des États-Unis et de tout le Royaume-Uni. L'emblématique Ange du Nord aux statues d'un homme dont 6 sont autour d'Edimbourg.
J'ai nommé celui-ci pour les oiseaux.
Kinloch Anderson
Musée de la salle du patrimoine
Kinloch Anderson a été fondée en 1868 par William Anderson et ses deux fils dans la rue George d'Édimbourg.
Il a des mandats royaux de nomination et est un nom mondial dans la couture.
Le musée raconte l'histoire de l'entreprise familiale Kinloch Anderson depuis ses débuts en 1868.
L'arche de la citadelle
Leith Shore
L'arche de la citadelle est le seul vestige de la citadelle de Leith construite par les troupes d'Oliver Cromwell en 1656. Situé à côté de ce qui était l'église St Ninian. Lorsque la Citadelle a été construite pour la première fois, elle se tenait seule à côté de la plage. Leith a été disputé par les Anglais et les Français et finalement un traité a été signé. La Citadelle était une fortification où les troupes en retraite se rendaient lorsque les murs principaux des défenses de la ville étaient percés. La citadelle de Leith était l'une des plus grandes car son emplacement à Édimbourg en faisait un site important à contrôler. Les autres citadelles qui ont été construites étaient à Perth Inverness, Ayr et (Inverlochy) maintenant Fort William. En 1827, Leith est devenu un bourg parlementaire indépendant qui a duré moins de 100 ans car en 1920, il est devenu une partie d'Édimbourg. La première mention enregistrée de Leith était en 1143. Leith était si important que même la marine américaine sous John Paul Jones a essayé de capturer le port de Leith.
Quai Commercial
Leith Shore
Faites un voyage dans la zone réaménagée du quai commercial juste de l'autre côté du pont du Shore, où vous trouverez de nombreux types de restaurants en plein air et à quelques pas du Royal Yacht Britannia et du centre commercial couvert Ocean Terminal.
Maison sur mesure
Leith Shore
Les armoiries de l'entrée de la douane sont celles du roi George III.
La maison des douanes de Leith a été construite vers 1811 pour abriter et contrôler les marchandises amenées à Leith par les nombreux navires qui faisaient le commerce à travers le monde. Tous les capitaines devaient y déclarer une cargaison et payer un droit. Les douanes se trouvaient dans chaque port et fonctionnaient vers 1390. La douane de Leith se trouvait auparavant à Trinity House, où se trouve maintenant le musée maritime.
La guerre du roi
Rivage Leith
Le King's Wark a une histoire d'environ 1430 lorsqu'il a été construit par ordre de James I. Dans 1590 le roi Jacques VI, son épouse la reine, la princesse Anne de Danemark, y résida pendant cinq nuits. En 1606, le King's Wark et les terres furent offerts à Bernard Lindsay par James VI, The King's Wark était connu pour être reconstruit et agrandi par M. Bernard Lindsay en 1613 avec un court de tennis et quatre tavernes, une pour le roi et une cave pour les vins du roi. En 1649, il devint une maison de pesée pour le chanvre et le fer. L'artère était connue sous le nom de Bernard's Nook, mais en 1806, lorsque des améliorations ont été apportées, le nouveau L'artère a été nommée Bernard Street en l'honneur de Bernard Lindsay.
le débarcadère de la reine
Rivage Leith
Attractions d'Édimbourg
Cette plaque commémore le débarquement à Leith de Mary Stuart, reine d'Écosse à son retour de France le 19 août 1561. Mary Stuart (Marie reine d'Écosse) est née le 8 décembre 1542. Elle était la reine d'Écosse de décembre 1542 à juillet 1567. Une reine en bas âge en raison de la mort de son père, le roi Jacques V, 6 jours après sa naissance. Son règne se termina par une abdication forcée des nobles écossais en 1567 à Carberry. La cousine de Mary, la reine Elizabeth I, la fit arrêter et elle passa le reste de sa vie en prison jusqu'à son exécution en 1587.
La maison de l'agneau
Leith
Lamb's House a été construite en 1610, était l'une des plus belles maisons de marchands d'Écosse. Il a été construit par un marchand appelé Andrew Lamb, un membre de la famille des agneaux qui a vécu dans la région de Leith pendant environ 200 ans. Comme la date du débarquement de la reine d'Écosse en mai était antérieure à celle-ci, il est peu probable qu'il s'agisse de la même maison. Il est plus probable que ce soit le King's Wark qu'elle ait attendu car c'était le cas pour la classe supérieure et la royauté.
Vieux pont Leith
Leith
North Leith et « St Leonard's Lands » ou ce qui est devenu South Leith ont été reliés par un pont qui reliait les deux zones en 1493. Ce fut le premier pont de pierre à être construit sur l'entrée. En raison des constructeurs navals opérant en amont du pont et lorsque les navires étaient prêts à naviguer, ils devaient passer sous le pont, ce qui empêchait la construction de grands navires. Le premier pont a été remplacé par un pont-levis qui a été construit plus près de l'estuaire. Lorsque la construction navale s'est arrêtée, le pont a été remplacé par ce qui est en place aujourd'hui.
Chapelle St Ninian
Rivage Leith
La chapelle St Ninian a été fondée en 1493 par Robert Ballantyne, abbé de Holyrood. Lorsque les Anglais se déchaînaient, brûlant et détruisant des églises et des châteaux en Écosse 1560-1 St Ninian n'a pas été épargné.
En 1609, la paroisse de North Leith était une nouvelle paroisse et nécessitait une église. Les ruines de St Ninian sont devenues la possession des habitants de North Leith et ont reconstruit la chapelle qui est devenue l'église paroissiale. L'église est agrandie en 1675.
Au fur et à mesure que Leith grandissait, l'église est devenue trop petite pour la congrégation et une nouvelle église a été construite en 1816.
Le bâtiment de l'église a été utilisé par d'autres groupes religieux jusqu'en 1825, date à laquelle il a été utilisé à des fins commerciales.
Sur le mur au-dessus de l'entrée principale, des inscriptions en pierre lisent :
Béni Sommes | Ils héritent pourtant | Yevord de Dieu | Et gardez-le | Luc XI | 1600
Explorateur SS
Rivage Leith
Docks Édimbourg
Le SS Explorer est le dernier chalutier à vapeur au monde encore en vie. C'était un navire de recherche halieutique spécialement conçu. Elle est sur les navires historiques nationaux. Lancé le 21 juin 1955. Le SS Explorer a été mis hors service en 1984.
Le SS Explorer était un navire de recherche halieutique qui devait enquêter sur les zones de reproduction et d'alimentation des poissons qui pourraient établir des niveaux de pêche et des types de poissons qui conviendraient aux marchés britanniques.
Cela permettrait aux bateaux de pêche d'être plus productifs.
Le SS Explorer se trouve sur les quais de Leith depuis 1996 et a été restauré à des fins historiques et serait un musée unique. C'était l'un des derniers navires de ce type immatriculés au port de Leith.
